Már elindult a debreceni BMW-k motorjainak gyártása!
Az ausztriai Steyrben megkezdődött a BMW Neue Klasse modellekbe szánt elektromos hajtásláncokat. Debrecenbe is innen szállítanak majd.
Bő fél évvel az előszériás termelés elindítása után ma hivatalosan is megkezdődött a 6. generációs elektromos hajtásláncok sorozatgyártása, amelyek a BMW Neue Klasse modellek mozgatását fogják biztosítani. Az ausztriai Steyr városában található gyár, amely a BMW-csoport legnagyobb hajtáslánc-gyártó üzemének számít, évente több mint egymillió belső égésű motort állít elő.
A 2022-es projekt elindításával és 2030-ig terjedő időszakban a BMW több mint egymilliárd eurót szán a steyri létesítmény bővítésére és korszerűsítésére. Fontos megjegyezni, hogy nem egy átállásról van szó; az osztrák gyárban a jövőben is folytatódik a benzin- és dízelmotorok gyártása.
Az új gyártósorok létrehozása körülbelül 1000 új munkahelyet teremt, azonban 2030-ra a jelenlegi 4700 fős munkavállalói létszám legalább fele várhatóan ebben a szegmensben fog tevékenykedni.
A Plant Steyr felelős a motorok állórészének, forgórészének, erőátviteli rendszereinek és invertereinek gyártásáért, míg a motorházakat a landshuti alumínium öntödében alakítják ki.
A 6. generációs elektromos architektúra innovatív 800V-os technológiát használ, amelyben a szilícium-karbid félvezetők a hatásfok jelentős növelését célozzák. Az integrált dizájn révén kisebb súly és kompaktabb méretek valósulnak meg, így a rendszer hatékonyabb és modernebb működést biztosít.
A Debrecenben gyártandó, új generációs BMW iX3 50 xDrive modellt hozva példának a BMW elmondta, hogy az előző, ötödik generációs xDrive technológiához képest az energiaveszteségeket 40%-kal, a költségeket pedig 20%-kal csökkentették, a rendszer tömege 10%-kal kisebb lett. A BMW számításai szerint mindez összességében 20 százalékkal takarékosabbá teszi az új generációs elektromos hajtásláncot, ami a fejlett akkumulátorral társítva akár 800 kilométeres hatótávolságot is eredményezhet az első debreceni BMW-ben.
