Elképesztő fejlődésen megy keresztül a kínai BYD: sikerült túlszárnyalniuk a Fordot és a Hondát, így az európai gyártóknak is érdemes aggódniuk. - Pénzcentrum
Kína éllovas elektromos járműgyártója, a BYD, egy figyelemre méltó piaci részesedést szerzett, miközben a világ legnagyobb autópiaca 2024 első hónapjaiban kiemelkedő növekedést mutatott. Ez a dinamikus fejlődés lehetőséget nyújtott a BYD-nek arra, hogy meghaladja éves globális értékesítési célkitűzéseit, így sikerült megelőznie nemcsak a Fordot, hanem a Hondát is.
A BYD az idei évben figyelemre méltó expanzióba kezdett, jelentősen bővítve gyártási kapacitásait és egy jelentős munkaerő-felvételi programot indítva, hogy gyorsítsa bevételeit. Ennek eredményeként a harmadik negyedévben már túlszárnyalták az elektromos járművek piacának éllovasa, a Tesla bevételeit.
A kínai erős értékesítések támogatásával a BYD jó úton halad, hogy elérje 4 millió járműre kitűzött éves értékesítési célját, amivel 2024-re megelőzné a japán Hondát és a detroiti székhelyű Fordot. A kínai elektromosjármű-óriás az év első 11 hónapjában 3,76 millió járművet szállított, ebből 506 804 egységet novemberben - írja a Reuters.
A legújabb plug-in hibrid technológiával felszerelt, modelljeinek köszönhetően a gyártó tovább növelte előnyét a riválisokkal szemben, miközben Kína autóeladásai novemberben január óta a leggyorsabb éves növekedést mutatták, amelyet az állami támogatott autócserék segítettek. November 18-ig több mint 4 millió támogatott autócsere valósult meg hivatalos adatok szerint. Ezek nélkül az év eleje óta tartó autóeladások csökkenhettek volna a január-november időszak 4,4%-os növekedéséhez képest.
A BYD kínai autópiaci részesedése, amely a teljes értékesítésének több mint 90%-át teszi ki, novemberre 17,1%-ra nőtt a 2023-as 12,5%-ról a China Passenger Car Association (CPCA) adatai alapján. Összehasonlításképpen, a Volkswagen két közös vállalkozása a SAIC-vel és az FAW Group-pal együttesen 11%-os piaci részesedést ért el a január-novemberi időszakban, szemben az előző évi 14,2%-kal.
Ha ez az értékesítési lendület folytatódik, a BYD a következő 12 hónapban több mint 6 millió járművet értékesíthet, ami a világ vezető autógyártói csoportjaihoz, például a General Motorshoz és a Stellantishoz mérhető szintre helyezheti. Az autógyártó jelenlegi értékesítései alapján a BYD célja 2025-ben 5-6 millió autó leszállítása, áll a Citi elemzőinek egy nemrégiben kiadott elemzésében, amelyet a vállalat vezetőségével folytatott találkozó után készítettek.
Augusztustól októberig az autógyártó jelentős lépéseket tett, hiszen közel 200 000 új gyártókapacitást alakított ki, valamint 200 000 új munkavállalót alkalmazott az autó- és alkatrészgyártás szektorában – nyilatkozta egy vezető novemberben. A BYD munkavállalóinak száma szeptember végére majdnem elérte az egymilliót, ami figyelemre méltó növekedés a 2023 végén nyilvántartott körülbelül 703 500 főhöz képest.
A BYD méretnövelési erőfeszítései segítették a növekedést, a költségek jobb kontrollálását és a Kínában zajló kemény árháború megnyerését, amely számos külföldi autógyártót megszorongatott. A cég emellett több tucat beszállítójától kért árcsökkentést egy nemrégiben megjelent állami médiabeszámoló szerint. A külföldi autógyártók Kínában tapasztalható mélyülő gondjaira utal, hogy a General Motors a múlt héten bejelentette, hogy több mint 5 milliárd dolláros leírásra készül a kínai tevékenységeivel kapcsolatban az átszervezés és egy veszteséges közös vállalkozás értékének csökkenése miatt.
